Prochains départs de train
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du trajet | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Recommandé | Prix et lien de réservation |
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 | Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Le moins cher | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Le plus rapide | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises | ||||
| Train | Sainte-Foy - VIA Rail Station | VIA Rail Station | Pas de balises |
Dernière actualisation des prix : Hier à 16:14 EDT.
Comparez 2 façons de vous rendre de Québec à Saint-Hyacinthe
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Saint-Hyacinthe, le Train sort du lot. Le voyage dure environ 2 heures 28 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 46 $CA, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Les utilisateurs rapportent que le service est généralement excellent, avec un personnel courtois et des sièges confortables. Les bus sont propres et ponctuels, offrant une expérience de voyage agréable. Cependant, certains ont rencontré des problèmes mineurs tels qu'une erreur dans l'orientation du siège lors de la réservation ou un manque occasionnel de politesse parmi les employés.
VIA Rail Québec Saint-Hyacinthe avis clients récents
Le train a accumulé plus de 40 minutes de retard, autrement le personnel était sympa
Clem T.
J'ai eu un bon voyage mais la seule problématique est que lors de l'achat du billet, le sens de marche était fausse par rapport au siège et je me suis retrouvée à aller du reculons alors que je désiré aller dans le sens de la marche car je suis sensible aux maux de transport
Stephanie B.
Comme mentionné plus haut, les billets sont dispoendieux pour un service économique.
Nicolas M.
Questions fréquentes sur le trajet en train de Québec à Saint-Hyacinthe
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Québec à Saint-Hyacinthe ?
Les billets de train les moins chers de Québec à Saint-Hyacinthe sont disponibles à partir de 46 $CA. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 113 $CA. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Québec à Saint-Hyacinthe ?
La durée moyenne du trajet en train de Québec à Saint-Hyacinthe est de 2h 28m, pour une distance de 184 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 2h et est opéré par VIA Rail Canada.
Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de Québec à Saint-Hyacinthe ?
Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 7 trains disponibles par jour.
Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de Québec à Saint-Hyacinthe?
Le premier train part de Québec à destination de Saint-Hyacinthe à 05:29. Et le dernier train part à 18:08.
Trouver les prix les plus bas pour les trains
Le prix affiché est celui d'un aller simple pour un passager et est établi en fonction des recherches antérieures.
Le trajet le moins cher reliant Québec à Saint-Hyacinthe a été recherché et trouvé le 3 sept. 2026 au prix de 44 $CAPour vous assurer d'avoir les meilleurs sièges à moindre coût, nous vous conseillons d'acheter vos billets de train reliant Québec à Saint-Hyacinthe dès que possible.
Vous devriez payer entre 44 $CA et 315 $CA pour un billet de train reliant Québec à Saint-Hyacinthe, d'après l'historique des 2 derniers jours. Vous pourrez certainement trouver le prix le plus bas pour ce trajet au prix de 44 $CA pour la date du 2026-09-03.
